ஒரு சங்கிலியில் ஒரு சங்கிலியை நிறுவுவது, எப்படி ஒழுங்காக அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தம் சரிபார்க்க வேண்டும்

நீங்கள் வீட்டில் ஒரு சங்கிலி வைத்திருந்தால், அதற்கான சிறப்பு கவனம் தேவை என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். காற்று வடிகட்டி, எண்ணெய் வழங்கல் மற்றும் டயர்களை சுத்தம் செய்ய, சங்கிலிகளை அவ்வப்போது சுத்தமான மற்றும் கூர்மைப்படுத்த வேண்டும். மற்றும், நிச்சயமாக, நீங்கள் சங்கிலி பதற்றம் ஒரு கண் வைத்திருக்க வேண்டும், ஒரு கெட்ட பதற்றம் போன்ற ஆபத்து உள்ளது மட்டும் சேதம் பாதிக்க, ஆனால் அதிக உடல் வேகத்தில் சங்கிலி என்றால் உங்கள் சுகாதார.

சாதனம் chainsaws அம்சங்களை

பெட்ரோலின் முக்கிய பகுதியாக பார்த்தேன் இயந்திரம். பெரும்பாலான நவீன சாதனங்களில், இயந்திரம் ஒற்றை உருளையானது. காற்று குளிர்ச்சி, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பிஸ்டன் அமைப்பு. இந்த வகையான இயந்திரங்களில் எண்ணெய்கள் நேரடியாக பெட்ரோல் சேர்க்கப்பட்டு, எரிபொருளாக தொடர்ந்து எரிபொருளைக் கழுவியுள்ளன. பெட்ரோலியம் எண்ணை விகிதம் 1:20 முதல் 1:50 வரை மாறுபடும்.

பெட்ரோல் கண்டங்களில் ஏர் வடிகட்டி ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அவர் தேவை வழக்கமான சுத்தம். வடிகட்டியை பெரிதும் கட்டுப்படுத்த அனுமதித்தால், அது தூசி பிஸ்டன் முறையில் நேரடியாக விழும், இது இயந்திர தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

வடிகட்டி அடைபட்டிருந்தால், அதன் வேகத்தை இழந்து, இயந்திரத்தை சூடுபடுத்துகிறது, இது பிஸ்டன் மோதிரங்களை எரிக்க வழிவகுக்கும்.

பெட்ரோல் காட்சிகளில் ஸ்டார்டர் ஒரு கயிறு ஒரு கயிறு, நீங்கள் மோட்டார் உந்து இது இழுக்க. நீங்கள் கயிறு இழுக்கும்போது பற்களால் கயிறைப் பிடிக்கிறது, ஃப்ளைவீல் பிரிவதற்குத் தொடங்குகிறது.

இயந்திரத்தை துவங்குவதற்கு கயிறு இழுக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும் என்று பலர் புகார் கூறுகின்றனர். இது கார்பரேட்டர் ஒழுங்காக அமைக்கப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்தது. கார்பரேட்டர் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் சரியான கலவையை அளித்தால், பிரச்சினைகள் ஏற்படாது.

முக்கிய பணி நுட்பம் - உறுதியான உடன் டயர்.

சங்கிலி மூன்று வகையான பற்கள் உள்ளன: முன்னணி, வெட்டுதல் மற்றும் இணைத்தல். அவர்கள் rivets மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெட்டு பற்கள் இரு பக்கங்களிலும் அமைந்துள்ளது: வலது மற்றும் இடது.

சங்கிலிகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: உயர்-சுயவிவரமும் குறைந்த சுயவிவரமும். முதல் வகைக்கு பிணைக்கப்பட்டு, அதில் ஒரு பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கும், இரண்டாவதாக - சிறிய இடைவெளி கொண்டது. மேலும், சங்கிலிகளின் தடிமன் மற்றும் இணைப்பு நீளம் ஆகியவற்றில் சங்கிலிகள் மாறுபடும். சரியான திசையில் அதை அனுப்புகின்ற டயர் இணைக்கப்பட்ட சங்கிலி சங்கிலிகள். டயரின் முடிவானது ஒரு குறிப்பிட்ட சியுட்டைக் கொண்டிருக்கிறது, இது இணைப்புகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் சங்கிலி சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. டயர் முன் ஒரு இயக்கப்படும் sprocket உள்ளது. டயர் கொண்ட சங்கிலி ஹெட்செட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அவர்கள் சங்கிலியின் நீக்கக்கூடிய பகுதிகள்.

பெட்ரோல் பார்வை ஒரு தானியங்கி சங்கிலி உயவு அமைப்பு உள்ளது. டயர் எண்ணெய் எடுத்து, பின்னர் உறிஞ்சி உறிஞ்சும். பார்வை வெறுமையாய் இருந்தால், எண்ணெய் வழங்கல் நிறுத்தப்படும்.

ஏன் சங்கிலி பறக்கிறது, காரணங்கள் கண்டுபிடிக்க

உங்கள் சங்கிலியால் சங்கிலி ஏன் விலகிச் செல்கிறது என்று ஆச்சரியப்படுகிறீர்களானால், சிக்கலில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. உள்ளன மூன்று முக்கிய காரணங்கள் இந்த சிக்கல்: டயரின் தவறான செயல்பாடு, சங்கிலியை நீட்டி மற்றும் மோசமாக நிலையான இயக்கப்படும் ஸ்ப்ரெக்ட். தோல்வியின் சாத்தியமான காரணங்கள் ஒவ்வொன்றிலும் இன்னும் விரிவாக ஆராயலாம்.

பஸ் பிரச்சினைகள்

பிரச்சினைகள் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் டயர் எழும் போது பலவீனம் நீடித்தது. பொதுவாக இந்த சிக்கல் டயரின் இணைப்பு இடத்தில் நிகழ்கிறது.

சங்கிலி ஹெட்செட் மற்றும் எஞ்சின் தட்டில் உள்ள உள் தட்டு ஆகியவற்றின் உறைவிடத்தில் அமைந்துள்ள வெளிப்புற தட்டுக்கு இடையில் இந்த இடம் அமைந்துள்ளது. டயர் உடன் இணைக்கப்படுவது ஒரு ஆடையால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. இந்த மவுண்ட் "என்ஜின் முடிச்சு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிரைவ் ஸ்ப்ரெக்ட் மற்றும் டயர் மவுண்ட் ஆகியவை சிறப்பு அட்டைகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

சரிசெய்தல் போல்ட் தளர்த்தப்பட்டால், டயர் நகர்த்த அல்லது அதிர்வுறும். டயர் நல்லது என்றால், சங்கிலியின் பதற்றம் சாதாரணமாக இருக்க வேண்டும். நீட்டித்த பிறகு, அவர் ப்ரேஸ் இல்லாமல் குறைந்தது ஐந்து வேலை நாட்களுக்கு நடக்க வேண்டும். எனவே, நீங்கள் டயர் வைத்திருக்கும் போல்ட் கவனமாக இறுக்க வேண்டும்.

ஒரு சங்கிலியால் ஒரு சங்கிலியை எப்படி பதட்டப்படுத்துவது என்பதை புரிந்து கொள்ள, முதலில் உங்களுக்குத் தேவை சங்கிலி பிரேக் கண்டுபிடிக்க மற்றும் குறைக்க. டயர் அருகே பதற்றம் திருகு அமைந்துள்ளது, சங்கிலி டயர் மீது இழுக்கும் வரை அது திரும்பியது. சங்கிலியை திசையில் திசையில் இழுக்கவும். அதை நகர்த்த முடியவில்லை என்றால், அதை எதிர் திசையில் பதற்றம் திருகு திருப்புவதன் மூலம் சற்று loosened வேண்டும்.

சங்கிலி நீட்டப்பட்டது

உங்கள் சங்கிலி ஒரு சங்கிலியால் தொட்டால், அது சில வழிமுறைகளின் செயல்திறனைக் குறிக்கிறது; சங்கிலியைத் தானே அணிய வேண்டும்.

காலப்போக்கில், உலோக சிதைந்துள்ளது மற்றும் சங்கிலி 0.5-1 செ.மீ. நீளமானது. ஒரு புதிய சங்கிலியை வாங்குவதன் மூலம் இந்தப் பிரச்சினையை அகற்றுவது சிறந்தது, ஆனால் பழைய பழைய செயலை மீண்டும் பெற ஒரு வழி உள்ளது. நிபுணர்கள் இது மிகவும் கடினம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று சொல்கிறார்கள், ஆனால் அது எப்படி வீட்டில் செய்ய முடியும் என்று உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.

இதற்காக தேவை:

• பிடிகளிலிருந்து;
• ஊசி கோப்பு;
• மின்சார வெல்டிங் இயந்திரம் (அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் தேவை இல்லை);
• ஒரு சுத்தியல்;
• இடுக்கி;
• சிறிய தாடி.

இயல்பான சங்கிலி சங்கிலிகள் திடமான எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை துண்டிக்க முடியாதவை. சங்கிலியைத் துண்டிக்கவும், இணைக்கும் இயக்கமாக செயல்படும் சங்கிலியைத் துண்டிக்கவும்.

தொடங்கும் பொருட்டு, சங்கிலி ஒரு துணைவியில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் படிப்படியாக நீளமான பகுதியை அரைக்கவும். ஒரு கோப்பை அல்லது கோப்பைக் கொண்டு அரைக்க வேண்டும். இணைப்புகளை பக்க பாகங்கள் சேதப்படுத்தும் ஒரு ஆபத்து இருப்பதால், சாணை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அரைப்புள்ளி அரைத்த பிறகு ஒரு தாடி கொண்டு தட்டிவிட்டார். பொறிக்கப்பட்ட விறைப்பு தூக்கி எறியப்படக் கூடாது. நீங்கள் ஒரு மாற்று கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.காசோலை உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியாளர்களால் சங்கிலிக்கான தனிப்பட்ட பாகங்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை, ஏனெனில் நுகர்வோருக்கு சங்கிலித் தங்களைத் தக்கவைக்க முடியும் என்று அவர்கள் நினைக்கவில்லை. ஒரு புதிய rivet உங்களை செய்ய, பெரும்பாலும் நீங்கள் தோல்வி, எனவே நீங்கள் பழைய ஒரு நிறுவ வேண்டும்.

சங்கிலியைச் சுருக்க, நீங்கள் இரு இடங்களில் பிரிக்க வேண்டும். ஆனால் நினைவில், சங்கிலியின் உள் பக்கத்தில் உள்ள வழிகாட்டிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றுக்கிடையே உள்ள இடைவெளி ஆகியவை ஒரு முன்னணி ஸ்ப்ரெக்ட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இணைப்புகளை நீக்கிய பிறகு (சங்கிலியின் நீளத்தைப் பொறுத்து), சங்கிலிகள் இணைக்கப்படலாம். பழைய rivets இணைக்க, பக்கங்களிலும் அவர்கள் இறுக்கமாக அழுத்தி போது.

அடுத்து நாம் ஒரு வெல்டிங் இயந்திரம் தேவை. இணைப்பு பக்கத்தின் பக்கவாட்டில் ரிவேட் செய்ய வேண்டும். அதன் பிறகு, வெல்டிங் போது உருவாக்கப்பட்டது இது உபரி, அரை. சங்கிலி மீண்டும் சேவை செய்யப்படலாம்.

மோசமாக சரி செய்யப்பட்டது முன்னணி sprocket

உங்கள் சாதனத்தில் சங்கிலியால் பிணைக்கப்படும் சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்று - முன்னணி நட்சத்திரத்துடன் சிக்கல். நட்சத்திரம் தளர்வானது, ஏனெனில் பெரும்பாலும், எல்லாம் நடக்கும். இப்போது நட்சத்திரத்தை சரியாகச் சீராக்குவதையும், சங்கிலியைச் சங்கிலியால் எப்படிப் போடுவது என்பதையும் இப்போது உங்களுக்கு சொல்லுவோம்.

முதல் நீங்கள் இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பு கவர் நீக்க வேண்டும். அடுத்த, பாதுகாப்பு கவர் மெழுகுவர்த்தியை நீக்க, காற்று வடிகட்டி வெளியே இழுக்க. பின்னர் நீங்கள் ஒரு சிறப்பு விசைடன் மெழுகுவர்த்தியை unscrew வேண்டும். அதன் இடத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் பிஸ்டன் வைத்திருக்கும் ஒரு சிறப்பு தடுப்பான் வைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு விசையைப் பயன்படுத்தவும் (நீங்கள் சாணைக்கான உலகளாவிய விசைகளைப் பயன்படுத்தலாம்) மற்றும் பிஸ்டன் அதன் மிக உயர்ந்த நிலையை அடைக்கும் வரை கடிகார வளைவைத் திருப்பலாம். மெழுகுவர்த்தியின் துளைக்குள் நீங்கள் பார்த்தால், பிஸ்டன் கீழே இருக்க வேண்டும். ஒரு தடுப்பவர் பங்கு, நீங்கள் ஒரு தடிமனான கயிறு பயன்படுத்தலாம், அது பல முறை மடிய நல்லது. நிர்ணயித்த பிறகு, கிளட்ச் தட்டு கடிகாரத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் ஸ்பிராக்டைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

இறுக்குவது பிறகு, நீங்கள் தலைகீழ் வரிசையில் எல்லாம் செய்ய வேண்டும், அதாவது, ஒரு சங்கிலி சேகரிக்க.ஒரு டயர் டயர் மீது வைக்கப்படுகிறது, அது வைத்திருக்கும் டிரைவ் ஸ்ப்ரோக்கெட்டில் விழுந்து விடும். டயர் இறுக்கமான மற்றும் துருப்பிடித்த சிறப்பு துளைகள் வைக்கப்படுகிறது. பின்னர் பாதுகாப்பு வைக்கவும்.

நீட்டிக்க எப்படி: சங்கிலியின் வெட்டு உறுப்பு அமைக்க

தொந்தரவு சங்கிலியின் முக்கிய காரணங்கள், நாங்கள் அகற்றப்பட்டோம். மேலே உள்ள பத்திப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள ஒரு சங்கிலியில் சங்கிலியை நிறுவ எப்படி. இப்போது நீங்கள் ஒழுங்காக சங்கிலியை இறுக்க வேண்டும், அது அதிகமல்லாததை சரிபார்க்கவும்.

சங்கிலி பதற்றம்

நீங்கள் சங்கிலியை இறுக்கலாம் இரண்டு வழிகளில்: வேகமாக மற்றும் முன்னணி. முன்னணி வழியை நீட்டிப்பது சிறந்தது.

நீங்கள் முன் நீட்டிக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் டயர் நடத்த அந்த கொட்டைகள் unscrew வேண்டும், மற்றும் விளிம்பில் அதை உயர்த்த. வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள சிறப்பு வலயம், நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நீட்டையைப் பெறுவதற்கு சங்கிலியை இறுக்க வேண்டும், பின்னர் டயர் இன்னும் உயர்த்தப்பட்டு அதை இறுக்கவும்.

நீங்கள் விரைவு நீட்டிக்க முறை பயன்படுத்தினால், நீங்கள் முதலில் கட்டைவிரல் கைப்பிடி உயர்த்த மற்றும் அதை தளர்த்த வேண்டும்.அது நிறுத்தப்படும் வரை சங்கிலி பதனிடும் திருகு கடிகாரத்தை இறுக்கலாம். பிறகு, ரெண்டு இறுக்கத்தை இறுக்கிப்பிடித்து கைப்பிடியை குறைக்கவும்.

சரிபார்க்கவும்

சங்கிலி பதற்றத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் பார்த்த பார்வை அமைப்பு முடக்க வேண்டும். பின்னர் மெதுவாக டயர் மீது சங்கிலியை வைத்திருங்கள், அது மென்மையாக இயங்குகிறது என்றால், மெதுவாக இயங்கவில்லை என்றால் எல்லாம் சரியாகிவிடும். சங்கிலி மிகவும் இறுக்கமானதாக இருந்தால், அது சிறிது தளர்த்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அறுவை சிகிச்சையின் போது முறிவு ஏற்படும் ஆபத்து உள்ளது.

ஆபரேஷன் டிப்ஸ்

ஒரு சங்கிலியில் சங்கிலி இறுக்கப்படுவது எப்படி என்பது புரியவில்லை. நீங்கள் பார்த்ததை சரியாக கவனித்துக்கொள்ள வேண்டும், பிறகு நீங்கள் சங்கிலியின் சேவை வாழ்க்கையை மட்டுமல்லாமல், முழு எந்திரத்தையுமே விரிவாக்குவீர்கள். இங்கே சில அறுவை சிகிச்சை குறிப்புகள்:

• காற்று வடிகட்டியை முறையாக சுத்தம் செய்து, எண்ணெயுடன் உராய்ந்து கொள்ளுங்கள். தேவைப்பட்டால், வடிகட்டியை புதியதாக மாற்றவும்.
• வேலை துவங்குவதற்கு முன்பு, அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் மரையாணிகளையும் இறுக்கமாக இறுக்கிக் கொண்டே இருப்பதால், இயங்குதளம் இயங்கும்போது செயல்படாது.
• தொடர்ந்து தாங்கு உருளைகளை உயர்த்தி, மெழுகுவர்த்தியை சுத்தம் செய்வதைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.
• ஸ்ப்ரெட் சக்கரம் உயவூட்டு. ஒரு சங்கிலியுடன் வேலை செய்த பிறகு, அதை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
• சவரன், கூர்மைப்படுத்துதல் மற்றும் சங்கிலியை இறுக்கச்செய்யும் நேரம் எப்போதும் இருக்கும், பின்னர் டயர் மற்றும் உறுதியான எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.

மேலே உள்ள எல்லா உதவிக்குறிப்புகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தினால், உங்கள் சாதனம் உத்தரவாதக் காலத்தைவிட நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.